Οι σφιγκτήρες ελατηρίου ονομάζονται επίσης ιαπωνικοί σφιγκτήρες και σφιγκτήρες ελατηρίου. Είναι σφραγισμένο από χάλυβα ελατηρίου κάθε φορά για να σχηματίσει ένα στρογγυλό σχήμα και ο εξωτερικός δακτύλιος αφήνει δύο αυτιά για πίεση με το χέρι. Όταν χρειάζεται να σφίξετε, απλώς πιέστε δυνατά και τα δύο αυτιά για να κάνετε τον εσωτερικό δακτύλιο μεγαλύτερο, μετά μπορείτε να χωρέσετε στον στρογγυλό σωλήνα και, στη συνέχεια, αφήστε τη λαβή για να σφίξετε. Εύχρηστος. Μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.

Ο σφιγκτήρας ελατηρίου δεν έχει δύναμη σύσφιξης στη φυσική του κατάσταση. Πρέπει να εισαχθεί σε ένα στρογγυλό σωλήνα ένα μέγεθος μεγαλύτερο από τον εσωτερικό δακτύλιο για να δημιουργήσει τη δύναμη σύσφιξης.
Για παράδειγμα, ένας στρογγυλός σωλήνας με εξωτερική διάμετρο 11 MM απαιτεί σφιγκτήρα 10,5 στη φυσική του κατάσταση, ο οποίος μπορεί να συσφιχθεί μετά την εισαγωγή. Συγκεκριμένα, η υφή του στρογγυλού σωλήνα είναι απαλή και σκληρή.

Η ταξινόμηση των σφιγκτήρων ελατηρίου διακρίνεται από το πάχος του ιμάντα, που είναι συνηθισμένοι σφιγκτήρες ελατηρίου και σφιγκτήρες ενισχυμένου ελατηρίου. Το πάχος του υλικού είναι 1-1,5 MM για συνηθισμένο σφιγκτήρα ελατηρίου. 1,5-2,0 MM και άνω είναι ενισχυμένοι σφιγκτήρες ελατηρίου.
Επειδή οι σφιγκτήρες ελατηρίου έχουν μεγαλύτερες απαιτήσεις για ελατήρια υλικού, 65 MN, χάλυβας ελατηρίου, χρησιμοποιείται συνήθως μετά από θερμική επεξεργασία.
Επιφανειακή επεξεργασία: γαλβανισμένο και παθητικοποιημένο Fe/EP.Zn 8, επεξεργασία αφυδρογόνωσης σύμφωνα με το QC/T 625.
Χαρακτηριστικά: Σχεδιασμός ακρίβειας εσωτερικού δακτυλίου 1.360°, μετά τη σφράγιση είναι μια πλήρης ομοιομορφία κύκλου, η απόδοση σφράγισης είναι καλύτερη.
2. Χωρίς επεξεργασία υλικού άκρων γρεζιών, αποτρέπει αποτελεσματικά τη ζημιά του αγωγού.
3. Μετά την αποτελεσματική θεραπεία αφυδρογόνωσης, η μακροχρόνια χρήση δεν χρειάζεται να ανησυχεί για προβλήματα όπως το σπάσιμο.
4. Σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο επεξεργασίας επιφάνειας, η δοκιμή ψεκασμού αλατιού μπορεί να φτάσει περισσότερες από 800 ώρες.
5. Εύκολη εγκατάσταση.
6. Μετά από 36 ώρες συνεχούς δοκιμής ελαστικότητας για εξασφάλιση μηχανικών ιδιοτήτων υψηλής αντοχής